Châssis, fourche, guidon ou jantes : O’TAKET.com t’équipe pour soigner la partie cycle de ta mécaboîte. En neuf ou d’occasion, bien classé pour un montage sans prise de tête.
<p>Flan de carénage origine droit</p>
<p>Compatibilité des modèles à titre indicatif.</p>
<p>Il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance</p>
<p>S'adapte sur:</p>
<p>- MBK X-POWER 50/125 2T avant 2003</p>
<p>- YAMAHA TZR 50/125 2T avant 2003</p>
<p>État: occasion (photos).</p>
<p><br /><br /></p>
<p>Garde boue avant origine</p>
<p>Il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance</p>
<p>S'adapte sur:</p>
<p>- SENDA R DRD PRO 50 2T de 2006 à 2014</p>
<p>- SENDA R DRD X-TREME 50 2T de 2011 à 2017</p>
<p>- SENDA SM DRD PRO 50 2T de 2006 à 2014</p>
<p>- SENDA SM DRD RACING 50 2T de 2006 à 2010</p>
<p>- SENDA SM DRD X-TREME 2T de 2011 à 2017</p>
<p>- GILERA RCR 50 2T de 2011 à 2017</p>
<p>- GILERA SMT 50 2T de 2011 à 2017</p>
<p>État: occasion (photos).</p>
<p></p>
<p>Bras oscillant origine</p>
<p>Compatibilité des modèles à titre indicatif.</p>
<p>Il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance</p>
<p>S'adapte sur:</p>
<p>- MBK X-LIMIT ENDURO 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>- MBK X-LIMIT SM 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>- YAMAHA DT SM 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>- YAMAHA DT-R 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>État: occasion (photos).</p>
<p><br /><br /></p>
<p></p>
<p>Support de durite de frein avant origine</p>
<p>Compatibilité des modèles à titre indicatif.</p>
<p>Il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance</p>
<p>S'adapte sur:</p>
<p>- MBK X-LIMIT ENDURO 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>- MBK X-LIMIT SM 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>- YAMAHA DT SM 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>- YAMAHA DT-R 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>État: occasion (photos).</p>
<p><br /><br /></p>
<p><br /><br /></p>
<p></p>
<p>Sélecteur de vitesse origine</p>
<p>Compatibilité des modèles à titre indicatif.</p>
<p>Il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance</p>
<p>S'adapte sur:</p>
<p>- MBK X-LIMIT ENDURO 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>- MBK X-LIMIT SM 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>- YAMAHA DT SM 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>- YAMAHA DT-R 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>État: occasion (photos).</p>
<p></p>
<p>Rehausses de pontet 22mm Aluminium</p>
<p>Compatibilité des modèles à titre indicatif.</p>
<p>Il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance</p>
<p>S'adapte sur: ADAPTABLE/UNIVERSEL</p>
<p>État:occasion (photos)</p>
<p></p>
<p>Kick de démarrage acier origine</p>
<p>Compatibilité des modèles à titre indicatif.</p>
<p>Il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance</p>
<p>S'adapte sur:</p>
<p>- MBK X-LIMIT ENDURO 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>- MBK X-LIMIT SM 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>- YAMAHA DT SM 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>- YAMAHA DT-R 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>État: occasion (photos).</p>
<p></p>
<p>Mousse de guidon BLACKBIRD</p>
<p>Compatibilité des modèles à titre indicatif.</p>
<p>Il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance</p>
<p>S'adapte sur: 50/125 CC</p>
<p>État: occasion (photos).</p>
<p><br /><br /><br /></p>
<p></p>
<p>Roue/jante avant origine 21"</p>
<p>Il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance</p>
<p>S'adapte sur:</p>
<p>- MBK X-LIMIT ENDURO 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>- MBK X-LIMIT SM 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>- YAMAHA DT SM 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>- YAMAHA DT-R 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>État: occasion (photos).</p>
<p>Cadre/ boucle arrière origine</p>
<p>Il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance</p>
<p>S'adapte sur:</p>
<p>- MBK X-LIMIT ENDURO 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>- MBK X-LIMIT SM 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>- YAMAHA DT SM 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>- YAMAHA DT-R 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>État: occasion (photos).</p>
<p>Couvercle carter moteur MINARELLI origine</p>
<p>Compatibilité des modèles à titre indicatif.</p>
<p>Il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance</p>
<p>S'adapte sur:</p>
<p>- MBK X-LIMIT ENDURO 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>- MBK X-LIMIT SM 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>- YAMAHA DT SM 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>- YAMAHA DT-R 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>État: occasion (photos).</p>
<p><br /><br /></p>
<p></p>
<p>T de fourche supérieur PAIOLI origine</p>
<p>Compatibilité des modèles à titre indicatif.</p>
<p>Il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance</p>
<p>S'adapte sur:</p>
<p>- MBK X-LIMIT ENDURO 50 2T de 2003 à 2006</p>
<p>- MBK X-LIMIT ENDURO 50 2T de 2007 à 2011</p>
<p>- MBK X-LIMIT SM 50 2T de 2003 à 2006</p>
<p>- MBK X-LIMIT SM 50 2T de 2007 à 2011</p>
<p>- YAMAHA DT SM 50 2T de 2003 à 2006</p>
<p>- YAMAHA DT SM 50 2T de 2007 à 2011</p>
<p>- YAMAHA DT-R 50 2T de 2003 à 2006</p>
<p>- YAMAHA DT-R 50 2T de 2007 à 2011</p>
<p>- MALAGUTI DRAKON 50 2T de 2005 à 2008</p>
<p>- MALAGUTI XSM 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>- MALAGUTI XTM 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>État: occasion (photos).</p>
<p></p>
<p></p>
<p></p>
<p>Lot de protège mains</p>
<p>Il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance</p>
<p>État: occasion (photos).</p>
<p>Poignée de gaz/accélérateur complète DOMINO origine</p>
<p>Il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance</p>
<p>S'adapte sur:</p>
<p>- MBK X-LIMIT ENDURO 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>- MBK X-LIMIT SM 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>- YAMAHA DT SM 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>- YAMAHA DT-R 50 2T de 2003 à 2011</p>
<p>État: occasion (photos).</p>
<p>Platine repose-pied droit complète avec pédale et étrier de frein arrière AJP origine</p>
<p>Il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance</p>
<p>S'adapte sur:</p>
<p>- DERBI GPR 125 2T E2 de 2006</p>
<p>- DERBI GPR NUDE 50/125 2T de 2004 à 2008</p>
<p>- DERBI GPR NUDE SPORT 125 E2 2T de 2006</p>
<p>- DERBI GPR REPLICA 50 2T de 2005 à 2008</p>
<p>- DERBI GPR RACING 50 2T de 2004 à 2008</p>
<p>- DERBI GPR RACING 125 2T de 2004 à 2005</p>
<p>- APRILIA RS 50 2T de 2006 à 2010</p>
<p>État: occasion (photos).</p>
<p>Platine repose-pied avant gauche origine</p>
<p>Compatibilité des modèles à titre indicatif.</p>
<p>Il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance</p>
<p>S'adapte sur:</p>
<p>- DERBI GPR 125 2T E2 de 2006</p>
<p>- DERBI GPR NUDE 50/125 2T de 2004 à 2008</p>
<p>- DERBI GPR NUDE SPORT 125 E2 2T de 2006</p>
<p>- DERBI GPR REPLICA 50 2T de 2005 à 2008</p>
<p>- DERBI GPR RACING 50 2T de 2004 à 2008</p>
<p>- DERBI GPR RACING 125 2T de 2004 à 2005</p>
<p>- APRILIA RS 50 2T de 2006 à 2010</p>
<p>État: occasion (photos).</p>
<p>Béquille latéral origine</p>
<p>Compatibilité des modèles à titre indicatif.</p>
<p>Il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance</p>
<p>S'adapte sur:</p>
<p>- DERBI GPR 125 2T E2 de 2006</p>
<p>- DERBI GPR NUDE 50/125 2T de 2004 à 2008</p>
<p>- DERBI GPR NUDE SPORT 125 E2 2T de 2006</p>
<p>- DERBI GPR REPLICA 50 2T de 2005 à 2008</p>
<p>- DERBI GPR RACING 50 2T de 2004 à 2008</p>
<p>- DERBI GPR RACING 125 2T de 2004 à 2005</p>
<p>- APRILIA RS 50 2T de 2006 à 2010</p>
<p>État: occasion (photos).</p>
<p>Amortisseur arrière "OllÉ" origine</p>
<p>Compatibilité des modèles à titre indicatif.</p>
<p>Il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance</p>
<p>S'adapte sur:</p>
<p>- DERBI GPR 125 2T E2 de 2006</p>
<p>- DERBI GPR NUDE 50/125 2T de 2004 à 2008</p>
<p>- DERBI GPR NUDE SPORT 125 E2 2T de 2006</p>
<p>- DERBI GPR REPLICA 50 2T de 2005 à 2008</p>
<p>- DERBI GPR RACING 50 2T de 2004 à 2008</p>
<p>- DERBI GPR RACING 125 2T de 2004 à 2005</p>
<p>- APRILIA RS 50 2T de 2006 à 2010</p>
<p>État: occasion (photos).</p>
<p>Cadre/boucle arrière origine</p>
<p>Il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance</p>
<p>S'adapte sur:</p>
<p>- DERBI GPR 125 2T E2 de 2006</p>
<p>- DERBI GPR NUDE 50/125 2T de 2004 à 2008</p>
<p>- DERBI GPR NUDE SPORT E2 2T de 2006</p>
<p>- DERBI GPR REPLICA 50 2T de 2005 à 2008</p>
<p>- DERBI GPR RACING 50 2T de 2004 à 2008</p>
<p>- DERBI GPR RACING 125 2T de 2004 à 2005</p>
<p>- APRILIA RS 50 2T de 2006 à 2010</p>
<p>État: occasion (photos).</p>
<p><br /><br /></p>
<p>Bras oscillant origine</p>
<p>Il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance</p>
<p>S'adapte sur:</p>
<p>- DERBI GPR 125 2T E2 de 2006</p>
<p>- DERBI GPR NUDE 50/125 2T de 2004 à 2008</p>
<p>- DERBI GPR NUDE SPORT E2 2T de 2006</p>
<p>- DERBI GPR REPLICA 50 2T de 2005 à 2008</p>
<p>- DERBI GPR RACING 50 2T de 2004 à 2008</p>
<p>- DERBI GPR RACING 125 2T de 2004 à 2005</p>
<p>- APRILIA RS 50 2T de 2006 à 2010</p>
<p>État: occasion (photos).</p>
<p>Protection/guide de chaine origine</p>
<p>Il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance</p>
<p>S'adapte sur:</p>
<p>- DERBI GPR 125 2T E2 de 2006</p>
<p>- DERBI GPR NUDE 50/125 2T de 2004 à 2008</p>
<p>- DERBI GPR NUDE SPORT 125 E2 2T de 2006</p>
<p>- DERBI GPR REPLICA 50 2T de 2005 à 2008</p>
<p>- DERBI GPR RACING 50 2T de 2004 à 2008</p>
<p>- DERBI GPR RACING 125 2T de 2004 à 2005</p>
<p>- APRILIA RS 50 2T de 2006 à 2010</p>
<p>État: occasion (photos).</p>
<p></p>
<p>Jante avant origine 17"avec sont axe (17xMT2,75)</p>
<p>Il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance</p>
<p>S'adapte sur:</p>
<p>- APRILIA RS 50 2T de 2006 à 2010</p>
<p>- APRILIA RS4 50/125 2T/4T 2011 à 2016</p>
<p>- DERBI GPR ED R 125 2T E2 de 2006</p>
<p>- DERBI GPR NUDE 50/125 2T de 2004 à 2008</p>
<p>- DERBI GPR NUDE SPORT 125 2T E2 de 2006</p>
<p>- DERBI GPR REPLICA 50 2T de 2005 à 2008</p>
<p>- DERBI GPR RACING 50 2T de 2004 à 2008</p>
<p>- DERBI GPR RACING 125 2T de 2004 à 2005</p>
<p>État: occasion (photos).</p>
<p></p>
<p></p>
<p></p>
<p></p>
<p></p>
<p><span id="id13e0a">Le guidon KRM gros diamètre est fabriqué à partir d'un aluminium de très bonne qualité série 6061.<br />Partant d'un tube de diamètre 28.6mm, celui-ci est coupé puis moleté (stries) du coté gauche afin d'éviter un glissement du revêtement de poignée.<br />Ensuite, le futur guidon est étiré grâce à un système de rétreint permettant d'atteindre un diamètre de 22mm aux deux extrémités.<br />Ce diamètre de 22mm est normalisé et correspond à toutes poignées, leviers etc...<br />Ensuite, le guidon est cintré à plusieurs endroits afin de lui donner sa courbure. Le KRM est un modèle typé moto-cross / enduro / supermotard.<br />Le cintre est ensuite sablé afin d'avoir un visuel homogène en enlevant les éventuelles marques liées au cintrage. Puis il est anodisé en noir avant de recevoir toutes les décorations KRM par un procédé très spécial de décalcomanie cuite au four garantissant un visuel à couper le souffle et un très forte résistance.<br />Bref, vous l'aurez compris ce produit est maitrisé et KRM vous en garantie la qualité qui n'a rien à envier aux plus grandes marques de guidons !</span></p>
<p><span id="id134a6">Le guidon KRM gros diamètre est fabriqué à partir d'un aluminium de très bonne qualité série 6061.<br />Partant d'un tube de diamètre 28.6mm, celui-ci est coupé puis moleté (stries) du coté gauche afin d'éviter un glissement du revêtement de poignée.<br />Ensuite, le futur guidon est étiré grâce à un système de rétreint permettant d'atteindre un diamètre de 22mm aux deux extrémités.<br />Ce diamètre de 22mm est normalisé et correspond à toutes poignées, leviers etc...<br />Ensuite, le guidon est cintré à plusieurs endroits afin de lui donner sa courbure. Le KRM est un modèle typé moto-cross / enduro / supermotard.<br />Le cintre est ensuite sablé afin d'avoir un visuel homogène en enlevant les éventuelles marques liées au cintrage. Puis il est anodisé en noir avant de recevoir toutes les décorations KRM par un procédé très spécial de décalcomanie cuite au four garantissant un visuel à couper le souffle et un très forte résistance.<br />Bref, vous l'aurez compris ce produit est maitrisé et KRM vous en garantie la qualité qui n'a rien à envier aux plus grandes marques de guidons !</span></p>
<p>KRM a voulu encore une fois créer quelque chose d'unique et d'une qualité supérieure en concevant de toute pièce ce sélecteur de vitesse repliable. Son corps est entièrement taillé dans un bloc d'aluminium pour une résistance et une finition très haut de gamme. Son embout est lui aussi en aluminium taillé dans la masse et tout deux sont anodisés puis gravés au laser à l’effigie de la marque tricolore.</p>
<p>Quant à l'assemblage, non négligé lui aussi, il se veut aboutit, tant par l'utilisation de jolies vis montées au frein filet afin d’empêcher tout desserrage que par l'utilisation d'un ressort en acier inoxydable afin de donner l'articulation à l'embout de sélection.</p>
<p>Les dimensions utilisées sont optimales et calculées afin que "toute chaussure trouve pointure à son pied" !</p>
<p>Il reste néanmoins important de rappeler que pour assurer une bonne longévité à son sélecteur, un montage juste et une utilisation dans les règles de l'art sont indispensables.</p>
<p>Les sélecteurs sont livrés avec 3 joints de protection d'embout afin d'une part, de retarder les effets de l'usure et d'autre part, d'assouplir l'embout au touché.</p>
<p>Carénage avant droit origine</p>
<p>Compatibilité des modèles à titre indicatif.</p>
<p>Il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance</p>
<p>S'adapte sur:</p>
<p>- DERBI SENDA DRD X-TREME de 2011 à 2017</p>
<p>- GILERA RCR de 2011 à 2017</p>
<p>- GILERA SMT de 2011 à 2017</p>
<p>État: occasion (photos).</p>
