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BLOC CDI SCOOTER MALOSSI DIGITRONIC ADAPT.
La gestion de l'avance de l'allumage est effectuée via l'interpolation linéaire d'un plan coté en 3 dimensions, composé de 16 break point tours moteur et 8 break point de température moteur.
L'émission de l'air secondaire en aval de la valve papillon permet au système de contrôle moteur de compenser la non linéarité du flux typique d'un système à carburateur
Limiteur de tours : 15.000 RPM
non homologué sur la voie public
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BLOC CDI SCOOTER MALOSSI DIGITRONIC ADAPT.
La gestion de l'avance de l'allumage est effectuée via l'interpolation linéaire d'un plan coté en 3 dimensions, composé de 16 break point tours moteur et 8 break point de température moteur.
L'émission de l'air secondaire en aval de la valve papillon permet au système de contrôle moteur de compenser la non linéarité du flux typique d'un système à carburateur
Limiteur de tours : 15.000 RPM
non homologué sur la voie public