Filtrer par

État

État

Disponibilité

Disponibilité

Marque

Marque

Cylindré

Cylindré

Modèle

Modèle

E-shop

E-shop

Il y a 34 produits.

Trier par :
Best sellers Pertinence Nom, A à Z Nom, Z à A Prix, croissant Prix, décroissant
Affichage 1-32 de 34 article(s)

Filtres actifs

  • État: Neuf
  • Cylindré: 525
  • Cylindré: 560
Sur-filtre à air Twin Air RR/RR ENDURO/RR ENDURO RACING adaptable BETA Accueil sur le site du spécialiste des deux roues O-TA... Sur-filtre à air Twin Air RR/RR ENDURO/RR ENDURO RACING adaptable BETA

Sur-filtre à air Twin Air RR/RR ENDURO/RR ENDURO RACING adaptable BETA

<p>Sur-filtre à air Twin Air adaptable</p> <p>Compatibilité des modèles à titre indicatif.</p> <p>Il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance</p> <p>S'adapte sur:</p> <p>- BETA RR 250 de 2005 à 2007</p> <p>- BETA RR 350 de 2012</p> <p>- BETA RR ENDURO 400, 450 de 2005 à 2012</p> <p>- BETA RR ENDURO RACING 400, 450 de 2009 à 2012</p> <p>- BETA RR ENDURO 520 de 2010 à 2011</p> <p>- BETA RR ENDURO RACING de 2011</p> <p>État: neuf (photos).</p> <p></p>
Prix 9,90 €
1 articles
Filtre à air BIHR RR adaptable BETA Accueil sur le site du spécialiste des deux roues O-TAKET.COM Filtre à air BIHR RR adaptable BETA

Filtre à air BIHR RR adaptable BETA

<p>Filtre à air BIHR</p> <p>Compatibilité des modèles à titre indicatif.</p> <p>Il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance</p> <p>S'adapte sur:</p> <p>- BETA RR 250/350/400/450/520/525 de 2005 à 2012</p> <p>État: neuf (photos).</p> <p></p>
Prix 13,50 €
1 articles
Système selle RR 425/525 origine BETA Accueil sur le site du spécialiste des deux roues O-TAKET.COM Système selle RR 425/525 origine BETA

Système selle RR 425/525 origine BETA

<p>Système selle origine</p> <p>Compatibilité des modèles a titre indicatif.</p> <p>Il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance</p> <p>S'adapte sur:</p> <p>- BETA RR 4450 4T de 2005 à 2007</p> <p>- BETA RR 525 4T de 2005 à 2006</p> <p>- BETA RR ENDURO 450 4T de 2008 à 2009</p> <p>État: neuf (photos).</p>
Prix 11,80 €
1 articles
Système de démarrage RR origine BETA Accueil sur le site du spécialiste des deux roues O-TAKET.COM Système de démarrage RR origine BETA

Système de démarrage RR origine BETA

<p>Système de démarrage origine</p> <p>Compatibilité des modèles a titre indicatif.</p> <p>Il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance</p> <p>S'adapte sur:</p> <p>- BETA RR 4450 4T de 2005 à 2007</p> <p>- BETA RR 525 4T de 2005 à 2006</p> <p>- BETA RR ENDURO 450 4T de 2008 à 2009</p> <p>État: neuf (photos).</p> <p><br /><br /></p> <p></p>
Prix 13,92 €
1 articles
Système électrique arrière RR/RR Enduro 4T origine BETA Accueil sur le site du spécialiste des deux roues O-TAKET.COM Système électrique arrière RR/RR Enduro 4T origine BETA

Système électrique arrière RR/RR Enduro 4T origine BETA

<p>Système électrique arrière origine</p> <p>Compatibilité des modèles a titre indicatif.</p> <p>Il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance</p> <p>S'adapte sur:</p> <p>- BETA RR ENDURO 450 4T de 2008 à 2009</p> <p>- BETA RR ENDURO 450 4T de 2008 à 2009</p> <p>- BETA RR 400 4T de 2008</p> <p>État: neuf (photos)</p> <p><br /><br /></p> <p></p>
Prix 20,36 €
1 articles
DISQUE FREIN MAXI SCOOTER AV NG ADAPT. YAMAHA 530/560 TMAX (DIA.267MM) MAXI-SCOOTER sur le site du spécialiste des deux roues... DISQUE FREIN MAXI SCOOTER AV NG ADAPT. YAMAHA 530/560 TMAX (DIA.267MM)

DISQUE FREIN MAXI SCOOTER AV NG ADAPT. YAMAHA 530/560 TMAX (DIA.267MM)

<div class="tab-pane active" id="modeles"> <ul> <li><span>YAMAHA</span> <span>X-MAX ABS</span> <span>(<span>125</span> cc) </span></li> <li><span>YAMAHA</span> <span>MAJESTY</span> <span>(<span>250</span> cc) </span></li> <li><span>YAMAHA</span> <span>X-MAX</span> <span>(<span>250</span> cc) </span></li> <li><span>YAMAHA</span> <span>X-MAX IRON MAX</span> <span>(<span>250</span> cc) </span></li> <li><span>YAMAHA</span> <span>MAJESTY</span> <span>(<span>400</span> cc) </span></li> <li><span>YAMAHA</span> <span>X-MAX</span> <span>(<span>400</span> cc) </span></li> <li><span>YAMAHA</span> <span>X-MAX R ABS</span> <span>(<span>400</span> cc) </span></li> <li><span>YAMAHA</span> <span>XP T-MAX</span> <span>(<span>500</span> cc) </span></li> <li><span>YAMAHA</span> <span>XP T-MAX ABS</span> <span>(<span>530</span> cc) </span></li> <li><span>YAMAHA</span> <span>XP T-MAX DX ABS</span> <span>(<span>530</span> cc) </span></li> <li><span>YAMAHA</span> <span>XP T-MAX IRON MAX</span> <span>(<span>530</span> cc) </span></li> <li><span>YAMAHA</span> <span>XP T-MAX SX ABS</span> <span>(<span>530</span> cc) </span></li> <li><span>YAMAHA</span> <span>XP T-MAX TECH MAX</span> <span>(<span>560</span> cc) </span></li> </ul> </div>
Prix 155,46 €
5+ articles
DISQUE FREIN MAXI SCOOTER AV NG ADAPT. YAMAHA 530 TMAX (DIA.298MM) MAXI-SCOOTER sur le site du spécialiste des deux roues O-T... DISQUE FREIN MAXI SCOOTER AV NG ADAPT. YAMAHA 530 TMAX (DIA.298MM)

DISQUE FREIN MAXI SCOOTER AV NG ADAPT. YAMAHA 530 TMAX (DIA.298MM)

<div class="tab-pane active" id="modeles"> <ul> <li><span>YAMAHA</span> <span>XP T-MAX ABS</span> <span>(<span>530</span> cc) </span></li> <li><span>YAMAHA</span> <span>XP T-MAX DX ABS</span> <span>(<span>530</span> cc) </span></li> <li><span>YAMAHA</span> <span>XP T-MAX IRON MAX</span> <span>(<span>530</span> cc) </span></li> <li><span>YAMAHA</span> <span>XP T-MAX SX ABS</span> <span>(<span>530</span> cc) </span></li> <li><span>YAMAHA</span> <span>XP T-MAX TECH MAX</span> <span>(<span>560</span> cc) </span></li> </ul> </div>
Prix 261,58 €
5 articles
Pignon 5 vitesses 24 dents "39" SMR/SX/MXC/XC origine KTM 400/450/525/560cc Accueil sur le site du spécialiste des deux roues... Pignon 5 vitesses 24 dents "39" SMR/SX/MXC/XC origine KTM 400/450/525/560cc

Pignon 5 vitesses 24 dents "39" SMR/SX/MXC/XC origine KTM 400/450/525/560cc

<p>Pignon 5 vitesses 24 dents "39" origine</p> <p>Il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance</p> <p>S'adapte sur:</p> <p>- KTM SMR 450/525/560cc de 2004 à 2007</p> <p>- KTM SX RACING 400cc de 2001 à 2002</p> <p>- KTM MXC RACING 400 de 2001 à 2002</p> <p>- KTM XC 450cc année 2007</p> <p>État: neuf (photos).</p> <p></p>
Prix 85,00 €
1 articles
POT MAXI SCOOTER LEOVINCE LV12 BLACK ADAPT. YAMAHA 560 TMAX 2020- (CATALYSEE) MAXI-SCOOTER sur le site du spécialiste des deu... POT MAXI SCOOTER LEOVINCE LV12 BLACK ADAPT. YAMAHA 560 TMAX 2020- (CATALYSEE)

POT MAXI SCOOTER LEOVINCE LV12 BLACK ADAPT. YAMAHA 560 TMAX 2020- (CATALYSEE)

<p>Avec la Black Edition, LeoVince présente un merveilleux noir pour habiller votre maxi-scooter dans l'obscurité: une peinture à base de céramique, résistante aux hautes températures, dédiée aux amateurs de tons agressifs.</p> <p>Acier inoxydable AISI 304<br />Peinture à base de céramique noire mate<br />Coupelle entièrement en carbone avec vernis mat<br />Coupelle à double sortie<br />Soudage TIG<br />Logo LeoVince marqué au laser<br />Patte de fixation découpée au laser</p>
Prix 1 371,00 €
5 articles
POT MAXI SCOOTER LEOVINCE* LV12 BLACK ADAPT. YAMAHA 560 TMAX 2020- MAXI-SCOOTER sur le site du spécialiste des deux roues O-T... POT MAXI SCOOTER LEOVINCE* LV12 BLACK ADAPT. YAMAHA 560 TMAX 2020-

POT MAXI SCOOTER LEOVINCE* LV12 BLACK ADAPT. YAMAHA 560 TMAX 2020-

<p><span id="id1045">Avec la Black Edition, LeoVince présente un merveilleux noir pour habiller votre maxi-scooter dans l'obscurité: une peinture à base de céramique, résistante aux hautes températures, dédiée aux amateurs de tons agressifs.<br /><br />Acier inoxydable AISI 304<br />Peinture à base de céramique noire mate<br />Coupelle entièrement en carbone avec vernis mat<br />Coupelle à double sortie<br />Soudage TIG<br />Logo LeoVince marqué au laser<br />Patte de fixation découpée au laser</span></p>
Prix 1 104,00 €
5 articles
DISQUE EMBRAYAGE MAXI SCOOTER MALOSSI ADAPT. 530/560 YAMAHA TMAX/ 550 KYMCO AK + RESSORTS MAXI-SCOOTER sur le site du spécial... DISQUE EMBRAYAGE MAXI SCOOTER MALOSSI ADAPT. 530/560 YAMAHA TMAX/ 550 KYMCO AK + RESSORTS

DISQUE EMBRAYAGE MAXI SCOOTER MALOSSI ADAPT. 530/560 YAMAHA TMAX/ 550 KYMCO AK + RESSORTS

<p>- Disques parachevés avec des matériaux contenant des fibres spéciales sans amiante<br />- Développés pour travailler dans un bain d’huile<br />- Optimisés en fonctionne de la résistance à la chaleur et de la progressivité de branchement<br />- Équipés avec 3 jeux de ressorts en acier carbone pré-trempé à haute charge d’énervement, protégés par un traitement galvanique à haute résistance thermique.</p> <p>Le kit est fourni avec 3 jeux de ressort de contraste (facilement reconnaissables par la différent couleur qui marque la charge de chaque jeu de ressorts) qui permettent de régler votre véhicule au meilleur en augmentant le régime d’attache de l’embrayage jusqu’à 500 tours avec des pas de 150 tous pour chaque type de ressort.</p>
Prix 157,79 €
5 articles
FILTRE A AIR HIFLOFILTRO HFF5012 KTM 400SX '04-05 MOTO sur le site du spécialiste des deux roues O-TAKET.COM FILTRE A AIR HIFLOFILTRO HFF5012 KTM 400 SX 04-05

FILTRE A AIR HIFLOFILTRO HFF5012 KTM 400 SX 04-05

<div class="tab-pane active" id="modeles">FILTRE A AIR HIFLOFILTRO HFF5012</div> <div class="tab-pane active"><span></span></div> <div class="tab-pane active">S'adapte sur:<br /> <ul> <li><span><span></span>KTM</span> <span>EXC</span> <span>(<span>125</span> cc) </span> <span><span>de 1998 à 2003</span></span></li> <li><span>KTM</span> <span>MXC</span> <span>(<span>125</span> cc) </span> <span><span>de 1998 à 2003</span></span></li> <li><span>KTM</span> <span>SX</span> <span>(<span>125</span> cc) </span> <span><span>de 1998 à 2003</span></span></li> <li><span>KTM</span> <span>EGS</span> <span>(<span>200</span> cc) </span> <span><span>de 1998 à 1999</span></span></li> <li><span>KTM</span> <span>EXC</span> <span>(<span>200</span> cc) </span> <span><span>de 1998 à 2003</span></span></li> <li><span>KTM</span> <span>MXC</span> <span>(<span>200</span> cc) </span> <span><span>de 1998 à 2003</span></span></li> <li><span>KTM</span> <span>SX</span> <span>(<span>200</span> cc) </span> <span><span>de 1998 à 2004</span></span></li> <li><span>KTM</span> <span>EGS</span> <span>(<span>250</span> cc) </span> <span><span>de 1998 à 1999</span></span></li> <li><span>KTM</span> <span>EXC</span> <span>(<span>250</span> cc) </span> <span><span>de 1998 à 2003</span></span></li> <li><span>KTM</span> <span>MXC</span> <span>(<span>250</span> cc) </span> <span><span>de 1999 à 2003</span></span></li> <li><span>KTM</span> <span>SX</span> <span>(<span>250</span> cc) </span> <span><span>de 1998 à 2003</span></span></li> <li><span>KTM</span> <span>EGS</span> <span>(<span>300</span> cc) </span> <span><span>de 1998 à 1999</span></span></li> <li><span>KTM</span> <span>EXC</span> <span>(<span>300</span> cc) </span> <span><span>de 1998 à 2003</span></span></li> <li><span>KTM</span> <span>MXC</span> <span>(<span>300</span> cc) </span> <span><span>de 1998 à 2003</span></span></li> <li><span>KTM</span> <span>SX</span> <span>(<span>300</span> cc) </span> <span><span>de 1998 à 2002</span></span></li> <li><span>KTM</span> <span>EGS</span> <span>(<span>380</span> cc) </span> <span><span>de 1998 à 1999</span></span></li> <li><span>KTM</span> <span>EXC</span> <span>(<span>380</span> cc) </span> <span><span>de 1998 à 2002</span></span></li> <li><span>KTM</span> <span>SX</span> <span>(<span>380</span> cc) </span> <span><span>de 1998 à 2002</span></span></li> <li><span>KTM</span> <span>EXC</span> <span>(<span>400</span> cc) </span> <span><span>de 2004 à 2005</span></span></li> <li><span>KTM</span> <span>EXC RACING</span> <span>(<span>400</span> cc) </span> <span><span>de 2004 à 2005</span></span></li> <li><span>KTM</span> <span>SX</span> <span>(<span>400</span> cc) </span> <span><span>de 2004 à 2005</span></span></li> <li><span>KTM</span> <span>EXC</span> <span>(<span>525</span> cc) </span> <span><span>de 2001 à 2003</span></span></li> <li><span>KTM</span> <span>MXC</span> <span>(<span>525</span> cc) </span> <span><span>de 2001 à 2003</span></span></li> <li><span>KTM</span> <span>SX</span> <span>(<span>525</span> cc) </span> <span><span>de 2001 à 2003</span></span></li> <li><span>KTM</span> <span>SX</span> <span>(<span>85</span> cc) </span> <span><span>de 2004 à 2004</span></span></li> </ul> </div>
Prix 15,49 €
5 articles
VARIATEUR MAXI SCOOTER MALOSSI MULTIVAR 2000 ADAPT. 530/560 YAMAHA TMAX 2017- MAXI-SCOOTER sur le site du spécialiste des deu... VARIATEUR MAXI SCOOTER MALOSSI MULTIVAR 2000 ADAPT. 530/560 YAMAHA TMAX 2017-

VARIATEUR MAXI SCOOTER MALOSSI MULTIVAR 2000 ADAPT. 530/560 YAMAHA TMAX 2017-

<p><span id="id3fcb">Pour renouveler le système de transmission ainsi qu'en exploiter les exceptionnelles caractéristiques techniques le variateur a été perfectionné : donc il est né le Multivar MHR Next. Ce nouveau variateur est l'évolution de précédentes générations, né de l'expérience pluriannuelle acquise sur les circuits et de la technologie Cad-Cam aujourd'hui disponible, et il permet d'atteindre des performances aux plus hauts niveaux.<br /><br />La demi-poulie mobile est la composante caractérisante de l'ensemble du système et est donc soumise à une évolution constante. Conçue avec un diamètre plus grand que celui d'origine, elle permet d'obtenir une excursion du rapport de transmission considérablement supérieure à celle de la poulie d'origine. Les systèmes CAE (Computer-Aided Engineering - Ingénierie assistée par ordinateur) à l'avant-garde ont permis à nos techniciens d’analyser les mouvements de l’ensemble du véhicule en marche, afin d’optimiser davantage la géométrie de la poulie et d’éviter les collisions, même dans les conditions d’utilisation les plus critiques. Les nouvelles nervures de renforcement, conçues pour alléger les zones moins critiques, permettent de réduire l'inertie et, par conséquent, dissipent une plus faible quantité d'énergie provenant du moteur. Pour un effet esthétique de grand impact, les logos MALOSSI et MULTIVAR ont été soumis à un processus de découpe au diamant.</span></p>
Prix 260,85 €
5 articles
Retour en haut