Courroies, embrayages, cylindres : la mécanique de ton maxi-scooter est entre de bonnes mains avec O’TAKET.com. Des pièces neuves ou en bon état d’occasion, compatibles et fiables.
<p>Ventilateur de refroidissement origine</p>
<p>Compatibilité des modèles à titre indicatif.</p>
<p>Il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance</p>
<p>S'adapte sur: 125/250/300/400/500</p>
<p>- PIAGGIO X-EVO de 2007 à 2012</p>
<p>- PIAGGIO X10</p>
<p>- PIAGGIO MP3</p>
<p>- PIAGGIO BEVERLY</p>
<p>- GILERA NEXUS 125/250/300/500</p>
<p>- APRILIA SR MAX 125/300</p>
<p>État: occasion (photos).</p>
<p>Réservoir d'expansion origine</p>
<p>Compatibilité des modèles à titre indicatif.</p>
<p>Il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance</p>
<p>S'adapte sur:</p>
<p>- PIAGGIO X-EVO de 2007 à 2012 125/250</p>
<p>État: occasion (photos).</p>
<p>Boitier filtre à air origine</p>
<p>Compatibilité des modèles à titre indicatif.</p>
<p>Il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance</p>
<p>S'adapte sur:</p>
<p>- PIAGGIO X-EVO de 2007 à 2012 125</p>
<p>- PIAGGIO X8 125</p>
<p>- PIAGGIO X9 125</p>
<p>- PIAGGIO MP3 125</p>
<p>- VESPA GTS 125</p>
<p>État: occasion (photos).</p>
<p>Réservoir essence complet origine</p>
<p>Compatibilité des modèles à titre indicatif.</p>
<p>Il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance</p>
<p>S'adapte sur:</p>
<p>- PIAGGIO X-EVO de 2007 à 2012 125/250</p>
<p>État: occasion (photos).</p>
<p><span id="id5815">- Plage d'utilisation de 28 mm à 88 mm diamètre moyen (dimensions utiles sur la surface de coulissement de la courroie de 20 mm à 99,5 mm de diamètre)<br />- Semi-poulie mobile en alliage spécial à teneur élevée en silicium soumis à un traitement de surface au nickel chimique trempé<br />- Bague de coulissement en bronze fritté auto-lubrifiant<br />- Moyeu en acier allié avec surface de glissement revêtue de chrome dur rectifié et rodé<br />- Logement des galets soumis à traitement thermique et traitement de brunissage de la surface<br />- Galets HTROLL calibrés à haute résistance, réalisés en CPT avec formule spécifique ; le grammage est marqué sur un côté<br />- Ressort de la semi-poulie réceptrice en acier au chrome et silicium pré-trempé et verni en différentes couleurs selon le K correspondant<br />- La version Minarelli présente une semi-poulie fixe ventilée en alliage d'aluminium à teneur élevée en silicium avec surface revêtue de nickel chimique trempé<br /><br />Avec un variateur aux caractéristiques techniques si avancées, ne vous étonnez pas si votre scooter devient plus pointu, si le changement de vitesse est plus doux, et qu'on remarque une plus grande "tranquillité" mécanique aux vitesses élevées et une constance de rendement inconnues dans la version de base.</span></p>
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