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POT MECABOITE YASUNI R2 (D25/28) ADAPT. DERBI/BETA/SMX/MRT/DT50/XP6/GPR MAX PRO - BAS - RO 50 À BOITE sur le site du spéciali... POT MECABOITE YASUNI R2 (D25/28) ADAPT. DERBI/BETA/SMX/MRT/DT50/XP6/GPR MAX PRO - BAS - RO

POT MECABOITE YASUNI R2 (D25/28) ADAPT. DERBI/BETA/SMX/MRT/DT50/XP6/GPR MAX PRO - BAS - RO

<div class="tab-pane active" id="modeles">S'ADAPTE SUR:<br /> <ul> <li><span>APRILIA</span> <span>RS</span> <span>(<span>50</span> cc) </span> <span><span>à partir de 2006</span></span></li> <li><span>APRILIA</span> <span>RS4</span> <span>(<span>50</span> cc) </span> <span><span>à partir de 2006</span></span></li> <li><span>APRILIA</span> <span>RX</span> <span>(<span>50</span> cc) </span> <span><span>à partir de 2006</span></span></li> <li><span>APRILIA</span> <span>SX</span> <span>(<span>50</span> cc) </span> <span><span>à partir de 2006</span></span></li> <li><span>BETA</span> <span>RR ENDURO</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>BETA</span> <span>RR ENDURO RACING</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>BETA</span> <span>RR FACTORY</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>BETA</span> <span>RR MOTARD</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>BETA</span> <span>RR TRACK</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>DERBI</span> <span>GPR</span> <span>(<span>50</span> cc) </span> <span><span>à partir de 2006</span></span></li> <li><span>DERBI</span> <span>SENDA R DRD</span> <span>(<span>50</span> cc) </span> <span><span>à partir de 2006</span></span></li> <li><span>DERBI</span> <span>SENDA R DRD PRO</span> <span>(<span>50</span> cc) </span> <span><span>à partir de 2006</span></span></li> <li><span>DERBI</span> <span>SENDA R DRD RACING</span> <span>(<span>50</span> cc) </span> <span><span>à partir de 2006</span></span></li> <li><span>DERBI</span> <span>SENDA R X-RACE</span> <span>(<span>50</span> cc) </span> <span><span>à partir de 2006</span></span></li> <li><span>DERBI</span> <span>SENDA R X-TREME</span> <span>(<span>50</span> cc) </span> <span><span>à partir de 2006</span></span></li> <li><span>DERBI</span> <span>SENDA SM DRD</span> <span>(<span>50</span> cc) </span> <span><span>à partir de 2006</span></span></li> <li><span>DERBI</span> <span>SENDA SM DRD EVO</span> <span>(<span>50</span> cc) </span> <span><span>à partir de 2006</span></span></li> <li><span>DERBI</span> <span>SENDA SM DRD PRO</span> <span>(<span>50</span> cc) </span> <span><span>à partir de 2006</span></span></li> <li><span>DERBI</span> <span>SENDA SM DRD RACING</span> <span>(<span>50</span> cc) </span> <span><span>à partir de 2006</span></span></li> <li><span>DERBI</span> <span>SENDA SM X-RACE</span> <span>(<span>50</span> cc) </span> <span><span>à partir de 2006</span></span></li> <li><span>DERBI</span> <span>SENDA SM X-TREME</span> <span>(<span>50</span> cc) </span> <span><span>à partir de 2002</span></span></li> <li><span>FANTIC</span> <span>CABALLERO ENDURO</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>FANTIC</span> <span>CABALLERO SM</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>GILERA</span> <span>RCR</span> <span>(<span>50</span> cc) </span> <span><span>à partir de 2006</span></span></li> <li><span>GILERA</span> <span>SMT</span> <span>(<span>50</span> cc) </span> <span><span>à partir de 2006</span></span></li> <li><span>HM</span> <span>CRE BAJA</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>HM</span> <span>CRE DERAPAGE</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>HM</span> <span>CRE DERAPAGE COMPETITION</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>HM</span> <span>CRE SIX</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>HM</span> <span>CRE SIX COMPETICION</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>MBK</span> <span>X-LIMIT</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>MBK</span> <span>X-POWER</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>PEUGEOT</span> <span>NK7</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>PEUGEOT</span> <span>XP6 ENDURO</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>PEUGEOT</span> <span>XP6 SM</span> <span>(<span>50</span> cc) </span> <span><span>de 1997 à 2003</span></span></li> <li><span>PEUGEOT</span> <span>XP6 SM</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>PEUGEOT</span> <span>XP7</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>PEUGEOT</span> <span>XPS ENDURO</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>PEUGEOT</span> <span>XPS SM</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>PEUGEOT</span> <span>XR6</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>PEUGEOT</span> <span>XR7</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>RIEJU</span> <span>MRT</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>RIEJU</span> <span>MRT PRO</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>RIEJU</span> <span>MRX</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>RIEJU</span> <span>RMX</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>RIEJU</span> <span>RR</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>RIEJU</span> <span>RR SPIKE</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>RIEJU</span> <span>RS1</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>RIEJU</span> <span>RS2</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>RIEJU</span> <span>RS2 MARTIX</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>RIEJU</span> <span>RS2 NAKED</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>RIEJU</span> <span>RS3</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>RIEJU</span> <span>RS3 NKD</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>RIEJU</span> <span>SMX</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>RIEJU</span> <span>SPIKE</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>RIEJU</span> <span>TANGO</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>SHERCO</span> <span>HRD</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>SHERCO</span> <span>SE-R</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>YAMAHA</span> <span>DT 50 R</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>YAMAHA</span> <span>DT 50 SM</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> <li><span>YAMAHA</span> <span>TZR</span> <span>(<span>50</span> cc) </span></li> </ul> </div>
Prix 345,84 €
5+ articles
PACK ENTRETIEN CHAINE MOTUL C1+C4 ROAD (AEROSOL 400ML X2+BROSSE NETTOYAGE) ATELIER sur le site du spécialiste des deux roues ... PACK ENTRETIEN CHAINE MOTUL C1+C4 ROAD (AEROSOL 400ML X2+BROSSE NETTOYAGE)

PACK ENTRETIEN CHAINE MOTUL C1+C4 ROAD (AEROSOL 400ML X2+BROSSE NETTOYAGE)

<p>Chain clean 400 ml :</p> <p>MOTUL Chain Clean nettoie parfaitement tous les types de chaînes des motos (routières et tout-terrain).<br />Elimine tous les dépôts incrustés : sable, terre, huile, graisses...<br />Formule sans chlore, au pouvoir dégraissant extrême, convient parfaitement aux chaînes à joints toriques O-ring, X-ring, Z-ring.<br />Utiliser avant chaque graissage de la chaine:</p> <p>1: Vaporiser sur la chaîne et laisser sécher 5 minutes.<br />2: Si la chaîne est très sale, la brosser avec une brosse non abrasive.<br />3: Graisser la chaîne avec MOTUL Chain Lube Road ou Chain Paste (routières) ou Chain Lube Off Road (tout-terrain) ou Chain Lube Factory Line (compétition).<br />Chain lub factory line :</p> <p>Lubrifiant de couleur blanche spécialement développé pour graisser les chaines de motos de compétition: Vitesse et Endurance.</p> <p>Chain Lube Factory Line limite la résistance au roulement et permet de gagner jusqu'à 1 cheval de puissance en plus.<br />Anti-usure et résistance extrême pression.<br />Compatible O-Ring, X-Ring, Z-Ring.<br />Nettoyer la chaine préalablement avec MOTUL Chain Clean.<br />Pour une transmission optimale, graisser la chaine avant chaque course.<br />Brosse chaine :</p> <p>Elle permet de garder la chaîne et le pignon propre et ainsi de prolonger leur durée de vie.</p>
Prix 46,49 €
5+ articles
PACK ENTRETIEN CHAINE MOTUL C1+C3 OFF ROAD (AEROSOL 400ML X2+BROSSE NETTOYAGE) ATELIER sur le site du spécialiste des deux ro... PACK ENTRETIEN CHAINE MOTUL C1+C3 OFF ROAD (AEROSOL 400ML X2+BROSSE NETTOYAGE)

PACK ENTRETIEN CHAINE MOTUL C1+C3 OFF ROAD (AEROSOL 400ML X2+BROSSE NETTOYAGE)

<p>- Kit d'entretien de chaine OFF ROAD C1 &amp; C3 pour tout type de chaînes de motos (routières et tout terrain) et autres véhicules (vélos, mobylettes, kartings, quads, etc...)</p> <p>- Application: Maintenance et entretien</p> <p>Caractéristiques techniques:</p> <p>Ce kit d'entretien de chaîne comprend le nettoyant de chaîne C1 CHAIN CLEAN qui élimine tous les dépôts incrustés tels que la poussière, le sable, la terre, l'huile, etc… et la graisse de chaîne C3 CHAIN LUBE ROAD particulièrement recommandée pour les motos de cross, enduro, trial, trail et quads car elle ne colle pas au sable et à la terre<br />Performances:</p> <p>C1 CHAIN CLEAN<br />Sa formulation, sans chlore, au pouvoir dégraissant extrême est parfaitement compatible avec les joints des chaînes à joints toriques O-ring, X-ring, Z-ring<br />Ce nettoyant dissout très rapidement et sans frotter toutes traces de graisse, huile et goudron<br />S'évapore très rapidement<br />C3 LUBE OFF ROAD<br />Cette graisse réduit les frottements et diminue les pertes de puissance<br />Augmente la durée de vie de la chaîne<br />Résiste à l'eau et protège la chaîne contre la rouille<br />Sans action sur les joints toriques<br />Contient un solvant pour éliminer les dépôts et bien pénétrer entre les axes<br />Coloré en jaune fluorescent pour faciliter l'application<br />Recommandations:</p> <p>C1 CHAIN CLEAN<br />Agiter avant emploi<br />Vaporiser sur la chaîne et laisser sécher 5 minutes<br />Si la chaîne est très sale, la brosser avec une brosse non abrasive et vaporiser à nouveau<br />Graisser la chaîne avec MOTUL Chain Lube Road (routières), MOTUL Chain Lube Off Road (tout terrain), MOTUL Chain Paste ou MOTUL Chain Lube Factory Line (compétition)<br />Pour augmenter la longévité de la chaîne renouveler l'opération tous les 1000 km<br />C3 LUBE OFF ROAD<br />Agiter avant emploi<br />Appliquer à l'intérieur de la chaîne sur toute sa longueur<br />Après quelques minutes, la graisse adhère parfaitement sur la chaîne</p>
Prix 46,49 €
5 articles
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