Bobines et CDI

BOITIER CDI VOCA RACING NITRO 4T EURO 3/OVETTO 4T EURO 3/AEROX 4T EURO 3/NEOS 4T EURO 3

<h2 class="page-product-heading">Adapté pour</h2> <table class="table table-striped hover dataTable no-footer"> <thead> <tr><th class="first_item">Constructeur</th><th class="item">Modèle</th><th class="item">Cylindrée</th><th class="item">De</th><th class="item">A</th><th class="item"></th></tr> </thead> <tbody> <tr> <td>MBK</td> <td>NITRO 4</td> <td>50</td> <td>2014</td> <td>2017</td> <td></td> </tr> <tr> <td>MBK</td> <td>OVETTO</td> <td>50</td> <td>2009</td> <td>2017</td> <td></td> </tr> <tr> <td>YAMAHA</td> <td>AEROX</td> <td>50</td> <td>2014</td> <td>2017</td> <td></td> </tr> <tr> <td>YAMAHA</td> <td>NEO'S 4</td> <td>50</td> <td>2009</td> <td>2017</td> </tr> </tbody> </table>

178,74 €

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BLOC CDI SCOOTER MALOSSI INJTRONIC ADAPT. APRILIA SXR 50 4 TEMPS EURO 5 2021-

<p>La centrale de commande moteur Injtronic est le résultat de l’évolution naturelle du système d’origine Piaggio et permet d’augmenter les prestations du véhicule. L’utilisation d’un microprocesseur 32 bit dernière génération, en synergie avec un hardware conçu conformément aux standards de qualité les plus récents dans le secteur automobile, est à l’origine de l’ADN RACING de ce dispositif. Pensé pour être prêt à l’emploi, c’est-à-dire compatible avec le système de capteurs et les actionneurs d’origine, la centrale de commande n’a besoin que d’une simple mise au point de l’ouverture du papillon, afin de synchroniser le système électronique de commande du moteur. Les réglages et les cartographies ECU affinés permettent d’obtenir une augmentation concrète des prestations du moteur.</p> <p>Caractéristiques techniques:<br />- Réglage de la carburation<br />- Limiteur de tours: 10.000 RPM</p>

288,15 €

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